Il Porto di Gioia Tauro è il primo porto container d’Italia e uno dei più importanti del Mediterraneo, con oltre 4,5 milioni di TEU movimentati ogni anno. Per le imprese che importano o esportano attraverso questo scalo, la qualità dell’handling portuale — la movimentazione delle merci nelle fasi di carico, scarico e trasferimento — è una variabile critica che incide direttamente sui costi e sui tempi operativi.
Cos’è l’handling portuale e cosa comprende
Con handling portuale si intende l’insieme delle attività di movimentazione delle merci nell’area portuale e nelle sue immediate vicinanze: carico e scarico di container, stuffing (riempimento) e devanning (svuotamento) dei container, gestione delle merci in transito, facchinaggio specializzato per merci pallettizzate o sfuse, stoccaggio temporaneo e distribuzione verso la destinazione finale.
È un’attività che richiede personale qualificato, attrezzature adeguate e una conoscenza operativa del contesto portuale: procedure doganali, tempi di sosta, coordinamento con i terminal operator e gestione delle urgenze che inevitabilmente si presentano nelle operazioni di import-export.
Il vantaggio di un operatore locale vicino a Gioia Tauro
Le grandi imprese che operano attraverso il porto di Gioia Tauro si trovano spesso a gestire l’handling con operatori distanti dalla zona, con tempi di risposta che non si adattano alle esigenze del traffico portuale. Un container che deve essere svuotato in giornata, una spedizione urgente da completare fuori orario, un’anomalia doganale da risolvere in tempi rapidi: in questi casi la prossimità geografica dell’operatore fa la differenza.
Lamezia Logistica opera con hub a Lamezia Terme, a circa 70 km da Gioia Tauro, con copertura H24 e capacità di intervento rapido sull’area portuale e sui principali assi viari della Calabria: l’autostrada A2 del Mediterraneo e la direttrice ferroviaria Reggio Calabria–Salerno.
I flussi operativi: import ed export
Le operazioni di handling si strutturano in due flussi principali, con esigenze operative distinte:
Flusso import: ritiro del container al porto dopo lo sdoganamento, trasporto verso l’hub di Lamezia Terme, devanning e verifica delle merci, stoccaggio in magazzino, picking e packing secondo le istruzioni del committente, distribuzione verso la destinazione finale in Calabria, Sicilia o Basilicata.
Flusso export: ritiro della merce dagli stabilimenti del cliente, trasporto verso l’hub, vanning del container secondo le specifiche del carico, gestione delle pratiche doganali di supporto, consegna al porto di Gioia Tauro per l’imbarco.
Handling e subappalto: quando conviene affidarsi a un partner locale
Molti operatori logistici nazionali e internazionali che gestiscono traffici attraverso Gioia Tauro cercano partner locali affidabili per le fasi terminali della catena: la cosiddetta “last mile” portuale. Affidarsi a un operatore locale qualificato significa ridurre i costi fissi, mantenere la flessibilità operativa e garantire la continuità del servizio anche nelle fasi di picco.
Lamezia Logistica è disponibile per accordi di subappalto con operatori nazionali e internazionali che necessitano di presidio operativo nel Sud Italia. L’azienda è iscritta al MePa e a Sintel, opera con DURC regolare e dispone delle autorizzazioni necessarie per l’attività di facchinaggio (D.M. 221/2003) e autotrasporto (Albo Autotrasportatori n. CZ/7956107/Y).
Stoccaggio e distribuzione: il magazzino di Piano Luppino
A supporto delle operazioni di handling, Lamezia Logistica dispone di un magazzino operativo a Contrada Piano Luppino, Lamezia Terme, con superficie di circa 200 mq. La struttura è utilizzata per lo stoccaggio temporaneo delle merci in transito, le operazioni di picking e packing e la preparazione delle spedizioni per la distribuzione regionale.
Il posizionamento geografico — baricentrico rispetto all’autostrada A2, all’aeroporto internazionale SUF e alla rete ferroviaria — consente di gestire con efficienza sia i flussi in arrivo dal porto che le distribuzioni verso i principali centri della regione.
Lamezia Logistica: partner per l’handling portuale nel Sud Italia
Lamezia Logistica S.r.l.s. offre servizi di handling portuale, facchinaggio specializzato, stuffing e devanning container, stoccaggio e distribuzione regionale. Il servizio è operativo H24, con attivazione rapida per commesse urgenti e capacità di scalare le risorse in funzione dei volumi richiesti.
Per accordi di subappalto, preventivi e informazioni operative: info@lamezialogistica.it
Lascia un commento